So führst du deinen Test richtig durch.
Du brauchst drei maximale Belastungen: 20 Sekunden, 3 Minuten und 12 Minuten. Der Ablauf ist einfach – wenn du ein paar Regeln exakt einhältst. Besonders wichtig ist der 20-Sekunden-Sprint.
Wenn du nur fünf Dinge merkst, dann diese.
Am besten auf 2 Tage verteilen.
Das reduziert Vorermüdung und die Fehlerquote beim Sprint.
Sprint + 3 Minuten
- Warm-up
- 20 Sekunden maximaler Sprint
- 12–20 Minuten locker erholen
- 3 Minuten maximal
Sprint + 12 Minuten
- Warm-up
- 20 Sekunden Sprint erneut
- 12–20 Minuten locker erholen
- 12 Minuten maximal
Kurze Checkliste.
- Du bist gesund und fühlst dich belastbar.
- Idealerweise 1–2 regenerative Tage vor dem Test.
- Powermeter kalibrieren.
- Radcomputer, Powermeter und Schaltung laden.
- Aufzeichnungsrate auf 1 Sekunde stellen – nicht „intelligente Aufzeichnung“.
- Wenn möglich Herzfrequenz mit aufzeichnen.
- Gleicher Powermeter, gleiches Rad bzw. gleicher Trainer und möglichst gleiche Sitzposition.
- Indoor im freien Modus – kein ERG-Modus.
Gut warm – aber nicht müde.
Mindestens 15 Minuten warmfahren. Einen kurzen Antritt von ungefähr 8 Sekunden einbauen. Danach noch mindestens 8 Minuten locker, bevor der erste Test startet.
Zwischen zwei Belastungen lieber etwas zu lange als zu kurz erholen. Orientierung: ungefähr 20 Minuten sehr locker. Vor dem 12-Minuten-Test bei Bedarf Kohlenhydrate zuführen.
Der 20-Sekunden-Sprint: hier passieren die meisten Fehler.
Die Übersetzung vorher testen – nicht erst am Testtag.
Probiere ein paar Tage vorher aus, welcher Gang funktioniert.
Was du bei jedem Test konkret machen musst.
- Vorher mindestens 120 Sekunden nicht treten.
- 20 Sekunden maximal.
- Komplett im Sitzen.
- Nicht schalten.
- Gang vorher festlegen und testen.
- Schalten ist erlaubt.
- Möglichst konstant fahren.
- Im Zweifel lieber etwas zu ambitioniert starten als deutlich zu vorsichtig.
- Im Sitzen bleiben.
- Danach 15–20 Minuten sehr locker erholen.
- Mindestens 12 Minuten lang.
- Schalten ist erlaubt.
- Leistung möglichst gleichmäßig halten.
- Im Sitzen bleiben.
- Vorher gut erholen und bei Bedarf Kohlenhydrate zuführen.
Für Anfänger bevorzugen wir Indoor.
Alle Tests sind echte Maximalbelastungen. Indoor ist für viele sicherer und einfacher.
Indoor
Besonders für Anfänger. Keine Kreuzungen, kein Verkehr, keine Schlaglöcher. Wichtig: freier Modus, kein ERG-Modus.
Outdoor
Nur auf verkehrsarmer Strecke, die du sehr gut kennst. Ideal sind leichte Steigung oder deutlicher Gegenwind. Kreuzungen, Abfahrten, Kurven und unbekannte Straßen vermeiden.
Wähle die Strecke so, dass du nur noch treten musst.
Eine leichte Steigung oder starker Gegenwind helfen, die Leistung konstant zu halten. Wenn du all-out fährst, darf deine Aufmerksamkeit nicht durch Verkehr, Kreuzungen oder schlechte Fahrbahn gebunden sein.
So kommen deine Daten zu PMP.
Du hast zwei Möglichkeiten. Am einfachsten ist TrainingPeaks: Dann musst du keine FIT-Datei suchen oder per E-Mail verschicken. Alternativ kannst du die FIT-Datei selbst exportieren und an uns senden.
Weg 1: TrainingPeaks mit PMP Coaching verbinden
Wenn dein Test anschließend in deinem TrainingPeaks-Kalender erscheint, können wir die Datei dort selbst abrufen. Für dich entfällt das Herunterladen und Verschicken der FIT-Datei.
- Auf den Button unten klicken. Der persönliche PMP-Coach-Link öffnet TrainingPeaks.
- Einloggen und PMP Coaching als Coach akzeptieren.
- Nach dem Test prüfen, ob die Aktivität in TrainingPeaks sichtbar ist. Wenn ja: fertig – du musst uns keine FIT-Datei mehr mailen.
Dann wirst du zuerst durch die Registrierung geführt. Nach erfolgreicher Registrierung bitte denselben PMP-Link noch einmal öffnen und die Coach-Verbindung akzeptieren.
Weg 2: FIT-Datei selbst exportieren und per E-Mail senden
Exportiere die Original-/FIT-Datei deiner Testfahrt und sende sie an info@pmp-coaching.de. Bitte keine Screenshots, CSV-Dateien oder reine Zusammenfassungen senden.
info@pmp-coaching.de- Am Computer im Browser bei Garmin Connect anmelden.
- Aktivitäten → Alle Aktivitäten öffnen und die Testfahrt auswählen.
- Oben rechts das Zahnrad / Einstellungen öffnen.
- „Original exportieren“ / „Export Original“ auswählen.
- Bei neueren Garmin-Geräten ist die Originaldatei in der Regel eine .FIT-Datei. Diese an info@pmp-coaching.de senden.
- In der Wahoo App unter Settings → Authorized Apps die E-Mail-Funktion aktivieren.
- Wahoo kann abgeschlossene Aktivitäten als .FIT-Datei an deine eigene E-Mail-Adresse senden.
- Die erhaltene FIT-Datei anschließend an info@pmp-coaching.de weiterleiten.
- Im Browser das Hammerhead Dashboard öffnen und anmelden.
- Links „Rides“ auswählen.
- Bei der Testfahrt auf die drei Punkte „…“ klicken.
- „Download FIT“ auswählen und speichern.
- Die heruntergeladene FIT-Datei an info@pmp-coaching.de senden.
Gib dein Gerät ein. Wir öffnen direkt eine Google-Suche nach der passenden FIT-Export-Anleitung.


