PMP Early Bird Ride – KW 40

PMP EARLY BIRD RIDE · Redaktionsstand 03.10.2026, 08:30 Uhr
PMP Coaching · Radsport · Training · Ernährung · Technik
PMP Coaching
KW 40 · Sonntag, 04.10.2026
Redaktionsstand · Sa., 03.10.2026, 08:30 Uhr
PMP Coaching presents
PMP
Early Bird Ride
Die Radsport-Woche zum Frühstück.

Early Bird Ride

+++ Diese Ausgabe +++ Carb-Fueling-Lücke · WorldTour-Periodisierung · Zwift Fall Update · Höhentraining & Schlaf · Rad-WM Montréal · Gravel-Termine
Top Story Training Ernährung Technik Regeneration PMP Original

Planen ist nicht liefern.

Diese Ausgabe dreht sich auffällig oft um die Lücke zwischen Plan und Ausführung – beim Fueling, beim Training übers Jahr und bei der Erholung nach Belastung. Mit Studienzahlen, PMP-Einordnung und echten Terminen zum Selberfahren.

Trinkflasche im Flaschenhalter eines Rennrads, Nahaufnahme
Ernährung · Wissenschaft
Du fuelst weniger, als du denkst
Foto: Şahin Doğdu / Pexels · Pexels License
Top-Story Originalstudie

Du planst mehr Kohlenhydrate, als du im Rennen tatsächlich isst – und das ist kein Einzelfall

Eine neue Studie an 60 Ausdauersportler:innen zeigt: Die tatsächliche Kohlenhydrat-Aufnahme im Wettkampf liegt im Mittel deutlich unter dem, was vorher geplant war. Radfahrer:innen planen zwar absolut mehr als Läufer:innen – der relative Rückstand ist aber in beiden Gruppen ähnlich groß.

PMP-Einordnung · Coaching-PerspektiveDas deckt sich mit einem Muster, das wir im Coaching-Alltag ständig sehen: Der Ernährungsplan auf dem Papier ist fast nie das Problem. Das Problem ist, ihn unter Wettkampfstress, mit Nervosität im Magen und bei steigender Pace tatsächlich umzusetzen. Wer sich im Training nicht am realistischen Limit seiner Fueling-Strategie bewegt, wird es im Rennen erst recht nicht schaffen.
Fakt: −17 % Kohlenhydrat-Lücke im Mittel
Quelle: European Journal of Sport Science · 2025

Originalstudie öffnen →

BriefsWischen
Frauenradsport · Profi-Radsport

Demi Vollering ist Straßenweltmeisterin

Am 26. September gewann Demi Vollering (Niederlande) in Montréal nach 180,1 km (72,8-km-Anfahrt plus acht Runden über den 13,4-km-Mont-Royal-Rundkurs) ihren ersten WM-Titel im Straßenrennen: Sie attackierte rund 38 km vor dem Ziel solo, wurde in der Schlussphase zurückgeholt und setzte sich im Sprint vor Kasia Niewiadoma-Phinney (Polen) durch. Elisa Longo Borghini (Italien, +0:04) wurde Dritte, Marlen Reusser (Schweiz, +0:08) Vierte, Juliette Berthet (Frankreich, +0:39) Fünfte. Ein Sturz bei km 95 hatte das Feld gespalten; Titelverteidigerin Magdeleine Vallières musste aufgeben.

PMP-EinordnungEine 38-km-Soloattacke bis fast zur letzten Kurve zu verteidigen ist Pacing unter Extrembedingungen – genau die Art von Belastungssteuerung, die man nicht am Renntag zum ersten Mal ausprobiert.

Quelle öffnen →

In dieser Ausgabe

In dieser Ausgabe

Diese Ausgabe dreht sich um: Training (eine komplette WorldTour-Saison in Zahlen), Ernährung (die Lücke zwischen Plan und Teller sowie ein Blick zurück, warum 90–120 g/h heute normal sind), Technik (Zwifts Herbst-Update) und Regeneration (Höhentraining und Schlaf bei jungen Elite-Fahrerinnen). Viel Spaß beim Lesen!

Die Woche in drei Themen
03 StoriesWischen
Fahrradcomputer am Lenker zeigt Trainingsdaten, Nahaufnahme ohne Person
Training & Wissenschaft
Eine Saison in Zahlen
Foto: Erik Mclean / Pexels · Pexels License
Originalstudie

Wie WorldTour-Profis ihre Saison wirklich aufbauen – und was Zeitfahrer:innen mit wenig Trainingszeit davon lernen können

Eine retrospektive Analyse der Trainings- und Wettkampfdaten von 28 männlichen UCI-WorldTour-Fahrern über eine komplette Saison zeigt: Critical Power verbesserte sich signifikant von der Trainings- zur Wettkampfphase (p ≤ 0,01), Umfang und Trainingslast stiegen progressiv an und erreichten ihr Maximum in der Wettkampfphase (p ≤ 0,01). Die Intensitätsverteilung blieb über die gesamte Saison pyramidenförmig, mit einem zur Wettkampfphase hin steigenden Anteil hochintensiver Einheiten (p ≤ 0,001).

Studien-Snapshot

Intensitätsverteilung über die Saison

↑ HIT%
Trainingsphase
Wettkampfphase
n=28WorldTour-Profis
1 Saisonretrospektiv
p≤0,001HIT-Anstieg
Wichtig: rein beobachtende, retrospektive Analyse ohne Kausalaussage, ausschließlich männliche WorldTour-Profis – die Übertragbarkeit auf Amateure oder auf Frauen ist dadurch begrenzt.
PMP-PraxisDie Struktur zählt mehr als die reine Stundenzahl: Auch mit wenig Zeit lohnt es sich, bewusst in Richtung eines Formaufbaus zu periodisieren und die eigene Intensitätsverteilung zu kennen – nicht nur Kilometer zu sammeln.

Originalstudie öffnen →

Bananen, Cashewkerne und Haferflocken, Nahaufnahme ohne Person
Ernährung
Von 30–60 auf 90–120 g/h
Foto: Márcio Carvalho / Pexels · Pexels License
Übersichtsarbeit

Warum 90 bis über 120 g Kohlenhydrate pro Stunde im Peloton heute normal sind

Ein aktuelles Übersichtspapier des UCI Sports Nutrition Project zur Wettkampfernährung im Straßenradsport fasst zusammen, wie sich die Praxis seit 2010 verschoben hat: Vor 2010 lag die übliche Kohlenhydrat-Aufnahme während der Belastung bei rund 30 bis 60 g pro Stunde, heute sind 90 bis über 120 g pro Stunde im Profi-Peloton üblich. Als Haupttreiber nennen die Autor:innen die Kombination mehrerer Transportwege im Darm (z. B. Glukose plus Fruktose statt nur Glukose) sowie gezieltes „Darmtraining" über die Saison.

Redaktioneller Hinweis: Es handelt sich um ein Übersichts-/Konsenspapier, das bestehende Evidenz zusammenfasst – keine eigene neue Stichprobe mit eigenen Messwerten.
PMP-EinordnungDiese Zahlen gelten für austrainierte Profis mit jahrelanger Gewöhnung. Wer 90+ g/h noch nie im Training vertragen hat, sollte die Menge über mehrere Wochen steigern – nicht am Wettkampftag zum ersten Mal ausreizen (siehe auch die Hero-Studie dieser Ausgabe zur Lücke zwischen Plan und tatsächlicher Aufnahme).

Übersichtsarbeit öffnen →

Rennrad auf Smart-Trainer-Rolle im Zimmer, Nahaufnahme ohne Person
Technik & Equipment
Zwifts Herbst-Update
Foto: Flo Dahm / Pexels · Pexels License
Technik

Zwift lässt jetzt die Erholungsdaten deines Wearables mitreden – bringt dir das mehr als ein gutes Trainingsprotokoll?

Mit dem Herbst-2026-Update fließen WHOOP-Erholungsdaten künftig direkt in Zwifts „Personal Recommendations" ein. Dazu kommt „Watt Lock" (Rollout ab Oktober 2026), ein Modus, der im Freeride eine Ziel-Leistung fixiert, sowie eine rund 18 km große Streckenerweiterung in Watopia ab dem 26. Oktober. Parallel bringt Zwift mit dem Zwift Ride v2 ein Smartbike mit verstellbaren Kurbeln (160–175 mm) für 1.199,99 € – passend laut Hersteller für Körpergrößen von etwa 1,47 bis 1,98 m.

Redaktioneller Hinweis: Herstellerangaben aus der offiziellen Pressemitteilung, bestätigt über mehrere unabhängige Fachmedien – kein unabhängiger Langzeittest der neuen Funktionen.
PMP-EinordnungEine Recovery-Empfehlung aus der App ersetzt kein durchdachtes Belastungsmanagement – sie kann aber ein nützlicher zusätzlicher Datenpunkt sein, wenn du sie als Hinweis liest und nicht als Befehl. Die verstellbaren Kurbellängen sind praktisch für Mehrpersonen-Haushalte, für deine FTP ändert das Rad selbst nichts.

Ankündigung öffnen →

PMP Satz der Woche
„Erholung ist kein Loch im Trainingsplan. Sie ist der Teil des Plans, in dem aus Belastung tatsächlich Leistung wird.“PMP Coaching · redaktionelle Einordnung
Unordentlich bezogenes Bett in weichem Morgenlicht, keine Person im Bild
Regeneration
Höhentraining kostet Schlaf
Foto: Quin Stevenson / Unsplash · Unsplash License
Originalstudie

Ein Höhentrainingslager stört zuerst den Schlaf – nicht die Leistung

Zehn junge Elite-Radsportlerinnen (Ø 17,3 Jahre) durchliefen ein 19-tägiges „Live High-Train Low and High“-Protokoll in Hypoxie-Räumen. Schon in der frühen Akklimatisierung stieg der Schlafstörungs-Score deutlich (p < 0,001), mit mehr Leichtschlaf und weniger Tiefschlafanteil. Erst in der mittleren Akklimatisierungsphase normalisierte sich der erholsame Schlaf wieder – Herzratenvariabilität und psychische Anspannung blieben jedoch weiterhin verändert.

Wichtig: sehr kleine, explorative Stichprobe (n=10) ohne Kontrollgruppe, ausschließlich junge Elite-Athletinnen – von den Autor:innen selbst als erste deskriptive Einblicke beschrieben, nicht als kausaler Beweis.
PMP-PraxisWer ins Trainingslager oder in die Höhe fährt, sollte die ersten Tage bewusst nicht nach Leistung, sondern nach Schlafqualität beurteilen – ein unruhiger Kopf in Nacht eins bis vier ist kein Alarmsignal, sondern Teil der Anpassung.

Originalstudie öffnen →

PMP Original

Weiterlesen & direkt ausprobieren

Fester Bestandteil jeder Ausgabe: ein ausgewählter Beitrag aus dem PMP Wissensblog plus ein praktisches Tool aus der PMP Academy. Diese Woche kein neuer Wissensblog-Beitrag seit dem letzten Cutoff – deshalb ein thematisch passender, zuletzt noch nicht gezeigter Artikel aus der Rotation.

PMP OriginalWischen
PMP Wissensblog
Aus dem PMP Wissensblog

Warum deine VO₂max-Intervalle am Ziel vorbeigehen

Ein Intervall ist nicht automatisch gut, weil es weh tut: 5 × 4 Minuten, 30/30er oder pauschal 120 % FTP können je nach deinem VO₂max- und VLamax-Profil einen ganz anderen Reiz setzen als geplant.

TrainingDeep DiveLeistungsdiagnostik
Deep Dive lesen →
PMP Academy · VO₂max Intervalle
Setzt dein Intervall den Reiz, den du willst?
Academy Tool der Woche

VO₂max Intervall Analyzer

Trage dein Intervall-Protokoll (Dauer, Intensität, Pausen) ein und erhalte eine Einordnung, ob die Kombination tatsächlich auf deinen VO₂max-Bereich zielt oder eher in Richtung Schwelle bzw. VLamax abdriftet – direkte praktische Ergänzung zur Training-Story dieser Ausgabe.

Analyse-Tool5–10 Min.Sofort-Auswertung
Analyzer starten → Academy öffnen →
Technik · Praxis · Nächste Woche
Quick ReadsWischen
Training

p ≤ 0,001

So signifikant stieg der Anteil hochintensiver Einheiten in der WorldTour-Saisonstudie dieser Ausgabe Richtung Wettkampfphase – bei insgesamt weiter pyramidenförmiger Intensitätsverteilung.

GEPLANTREAL
Ernährung

−17 %

So viel weniger Kohlenhydrate pro Stunde kamen in der Hero-Studie dieser Ausgabe im Mittel tatsächlich an, verglichen mit dem vorher geplanten Wert.

160–175MM KURBEL
Technik

160–175 mm

So weit lassen sich die Kurbeln am neuen Zwift Ride v2 verstellen – praktisch für Haushalte mit mehreren Nutzer:innen am selben Smartbike.

Regeneration

19 Tage

So lang war das Höhentrainingslager in der Regenerations-Studie dieser Ausgabe – der Schlaf litt schon in den ersten Tagen, lange bevor sich das in der Leistung zeigte.

Science-Fact der Ausgabe
−17 %
relative Kohlenhydrat-Lücke zwischen geplanter und tatsächlicher Aufnahme in der Hero-Studie – kein pauschaler Leistungswert.
Was wir beobachten

Nach der Rad-WM in Montréal geht es direkt in die Herbstklassiker

Mit den Straßenrennen ist die Rad-WM in Montréal beendet. Schon am 10. Oktober steht mit Il Lombardia das letzte Monument der Saison an, einen Tag später folgt Paris-Tours. Bei den Frauen geht die UCI Women's WorldTour-Saison vom 13. bis 15. Oktober mit der Tour of Chongming Island in China weiter.

RedaktionsprinzipAktualität ist wichtig. Aber eine Ausgabe wird nicht besser, wenn sie zwanghaft jede Meldung aufnimmt. Wir wählen nach Relevanz für PMP, Quellenqualität und praktischem Nutzen.
Ausblick

Termine zum Selberfahren

8.–11.10.2026 Gravel 'n' Gröstl, Kaiserwinkl (Tirol): kein Rennen, sondern mehrtägiges Gravel-Festival mit neun frei wählbaren Routen von 20 bis 100 km; Anmeldestatus auf der Veranstalter-Seite nicht eindeutig ausgewiesen – vor Anmeldung direkt prüfen.

17.10.2026 Ochsenkopf Gravel, Bischofsgrün: 30/60/90 km, Anmeldung offen bis 14.10., mit eigenem FLINTA*-Start um 10:30 Uhr.

17.10.2026 Gravel Festival Bern (Schweiz): Gravel Race 60 km sowie Gravel Ride 25 km, Anmeldung offen bis 11.10. (danach Nachmeldung mit Aufschlag), mit eigenen Frauen-Altersklassen.

25.10.2026 Pannonia Gravel, Breitenbrunn (Burgenland): 73 km/1.150 Hm oder 40 km/600 Hm, Anmeldung offen bis 22.10., vollständige Alterseinteilung männlich/weiblich.

So liest du den Early Bird Ride

Fakt, Evidenz und Meinung bleiben getrennt

Offizielle Meldung: Ergebnis, Termin oder Entscheidung aus Primärquelle.

Originalstudie: wissenschaftlicher Befund mit Stichprobe und Limitationen.

PMP-Einordnung: praktische Interpretation aus Coaching-Sicht – ausdrücklich nicht als Studienergebnis verkauft.

Technik: Herstellerclaims und erste Tests werden als solche gekennzeichnet.

Quellen dieser Ausgabe

  1. Lanpir, A. D. et al. (2025): Under Consumed and Overestimated: Discrepancies in Race-Day Carbohydrate Intake Among Endurance Athletes – European Journal of Sport Science / DOI
  2. Cyclingnews: „UCI Road World Championships: Demi Vollering outsprints Kasia Niewiadoma-Phinney...“, 26.09.2026 – cyclingnews.com
  3. Mateo-March, M. et al. (2025): Training Strategies of World Tour Cyclists: Periodization and Load Distribution Across a Competitive Season – Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports / DOI
  4. Jeukendrup, A. et al.: UCI Sports Nutrition Project – Race Nutrition for Road Cycling – International Journal of Sport Nutrition and Exercise Metabolism / DOI
  5. Zwift: „This Season on Zwift“, Fall 2026 Pressemitteilung, 09.09.2026 – zwiftinsider.com (gegengeprüft via BikeRadar, Bikerumor)
  6. Pirlot, T. et al. (2025): Effects of 'Living High-Training Low and High' on Sleep, Heart Rate Variability, and Psychological Responses in Elite Female Cyclists – European Journal of Sport Science / DOI
  7. PMP Wissensblog: „Warum deine VO₂max-Intervalle am Ziel vorbeigehen“ – pmp-coaching.de
  8. PMP Academy: VO₂max Intervall Analyzer – pmp-coaching.de
  9. Event-Websites: Ochsenkopf Gravel, Gravel Festival Bern, Pannonia Gravel, Gravel 'n' Gröstl – siehe Ausblick-Kasten für Einzel-URLs
PMP EARLY BIRD RIDE · Quelle vor Tempo. Einordnung vor Hype. Praxis vor Buzz.
KW 40 · 2026 · Inhalte und Quellen werden je Ausgabe redaktionell aktualisiert.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen / Datenschutzerklärung

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen